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　　汽车影院之父：小理查德·哈林西德

　　20世纪30年代，理查德在新泽西自家后院的大树上钉上一张褥单，权作屏幕，在屏幕后放置了一台收音机，充当音响。然后在汽车顶蓬上支起1928年产的柯达放映机。他在汽车车窗开、关、半开的情况下测试声音效果，在多种天气条件下试验观看效果。利用草地洒水装置，理查德模拟出暴雨。试验中出现的主要问题是，如果汽车头尾相接的泊车，后面车里的观众就不能看到完整的画面。于是，理查德把汽车在自家的车道上排成一列，试验相隔不同距离的观看效果。

　　1932年8月6日，理查德走进美国专利办公室，申请汽车影院专利。1933年5月16日，理查德获得第一项汽车影院的专利，专利号为1909537。1933年6月6日，理查德的汽车影院开张。至1939年，全美出现11家汽车影院。

　　第二次世界大战后，美国的汽车影院迅速发展。1946年，汽车电影院的数量从102家增加到155家，到1948年，已经有820家汽车影院。

　　由于当时美国老百姓并不知道汽车影院是怎么一回事，于是影院就在白天免费开放，允许大家参观。工作人员为司机们演示如何停车，解释音响系统如何工作，零售亭销售什么食品等等。为了适应婴儿潮的出现，影院老板在屏幕与第一排停车位之间建设了游乐场。

　　当时不少汽车影院的观众是举家前往的。提前数小时到达影院后，家长先让孩子们在游乐场玩个痛快，然后全家开车到零售亭弄些吃的，最后才是看电影。这些家庭观众对汽车影院的老板是非常重要的。汽车影院从门票收入中获益并不多，因为其中大部分款项都要作为影片租赁费交给电影公司，游乐场和零售亭的收入，才是汽车影院收入的大头儿。